加油站油氣回收系統(tǒng)的氣液比指的是，加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。通過(guò)對(duì)氣液比的檢測(cè)，可以評(píng)估油氣回收系統(tǒng)的回收效果。下文將簡(jiǎn)單為您介紹加油站加油油氣回收系統(tǒng)氣液比檢測(cè)操作流程。

加油站加油油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)內(nèi)容主要包括氣液比檢測(cè)、密閉性檢測(cè)、液阻檢測(cè)。其中氣液比指的是，加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。下文將介紹關(guān)于氣液比檢測(cè)前操作流程及注意事項(xiàng)。

加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度。下文依據(jù)《GB20952-2020加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》介紹關(guān)于加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)方法。

近日，我國(guó)生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了兩項(xiàng)固定污染源有組織排放廢氣中總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定 便攜式儀器方法標(biāo)準(zhǔn)——《固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定便攜式催化氧化-氫火焰離子化檢測(cè)器法》（HJ1331-2023）和《固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定便攜式氣相色譜-氫火焰離子化檢測(cè)器法》（HJ133...

加油站油氣回收系統(tǒng)是由多個(gè)組成部分構(gòu)成的，包括卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和油氣處理裝置。這個(gè)系統(tǒng)的功能是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行收集、儲(chǔ)存，并輸送到油品運(yùn)輸汽車罐車的罐內(nèi)，最終運(yùn)送到儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行集中回收并轉(zhuǎn)化為汽油。

非甲烷總烴的監(jiān)測(cè)是治理與改善的基礎(chǔ)，對(duì)于環(huán)境空氣質(zhì)量的持續(xù)改善具有十分重要的意義。根據(jù)污染物的排放方式，可對(duì)非甲烷總烴濃度進(jìn)行有組織監(jiān)測(cè)和無(wú)組織監(jiān)測(cè)。本文將介紹非甲烷總烴測(cè)定-無(wú)組織采樣方法及標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容。

便攜式催化氧化-氫火焰離子化檢測(cè)器法測(cè)定總烴、甲烷和非甲烷總烴的原理是將氣態(tài)樣品導(dǎo)入儀器，分別通過(guò)總烴檢測(cè)單元和甲烷檢測(cè)單元進(jìn)行測(cè)定。總烴檢測(cè)單元直接測(cè)定總烴的含量，而甲烷檢測(cè)單元通過(guò)催化將除甲烷以外的其他有機(jī)化合物氧化為二氧化碳和水，進(jìn)而測(cè)定甲烷的含量。

孔口流量計(jì)是一種被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和流體測(cè)量領(lǐng)域的常見(jiàn)流量測(cè)量?jī)x器。它利用孔口作為節(jié)流件，通過(guò)測(cè)量大氣壓和取壓孔處的壓力差來(lái)確定氣體的體積流量。